交通轨道展
2025年印度尼西亚国际铁路展Railwaytech Indonesia
展会星级：
展会简称：印尼铁路展
英文名称：Railwaytech Indonesia
展会时间：2025年7月29-31日
展会地址：印尼，雅加达国际会展中心（JIExpo）
展会周期：一年一届
主办单位：
展会简称：印尼铁路展
英文名称：Railwaytech Indonesia
展会时间：2025年7月29-31日
展会地址：印尼，雅加达国际会展中心（JIExpo）
展会周期：一年一届
主办单位：
项目 | 范围 |
铁路技术 | 铁路运输车辆，子组件与配件、车辆服务、货物运输、物流、货运列车、IT |
车辆与内饰 | 火车车身结构(材料、车身结构、设计、清洁和涂装)运行齿轮(转向架、管道、联轴器、减震器)、门、窗、罩、信息与安全、柴油发动机、传动装置、双模式、储能电池、电容器制动系统(空气供应、盘式制动器、材料、制动块、再生制动器)车内设施(厕所、洗手间、空调)、内饰设计(地板、座椅、行李架、材料、车内照明) |
基础设施与技术 | 基础设施/铁路建设建设工程的规划与监控轨道机械、设备和工具车站建筑技术设备/建筑材料信号与控制系统架空线路设备 |
乘客与服务 | 车站(乘客设施、检票和售票机、照明、自动售票机)车站建筑、商店、建筑结构1方法通用设计、无障碍设计自动引导、标志、媒体广告、食品服务预订系统、灾害预防和安全措施 |
展会别名：
印尼铁路展
2025年印度尼西亚国际铁路展Railwaytech Indonesia 是东南亚整个铁路运输生态系统极具前瞻性的活动。展会将重点展示铁路基础设施、铁路技术、机车车辆制造、铁路运营商、信号与控制系统、客运服务和零部件。今年是第7届，将由MASKA（印度尼西亚铁路协会）主办，印尼交通部支持。作为一个全球性的B2B和B2G铁路盛会，该展会将是专业人士与行业先锋互动，讨论业务事宜，查找相关行业新信息的黄金机会。
根据《2030年国家铁路总体规划》（RIPNAS 2030），印尼的目标是到2030年将铁路网扩大到10524公里，其中包括3755公里的城市铁路。到2030年，即将开展的铁路项目将包括爪哇、马杜拉和巴厘岛（±5590公里）、苏门答腊（±2900公里）、加里曼丹（±1200公里）、苏拉威西（±734公里）和巴布亚（±100公里）。
展会数据
2024年印度尼西亚国际铁路展吸引了来自 17 个国家的 110 多家企业踊跃参展，为展会带来了多元的技术、丰富的产品与前沿的行业理念；在专业观众层面同样表现出色，成功吸引了来自 28 个国家的 10,520 名专业观众参会。
参展范围
市场分析
根据《2030年国家铁路总体规划》（RIPNAS 2030），印尼的目标是到2030年将铁路网扩大到10524公里，其中包括3755公里的城市铁路。到2030年，即将开展的铁路项目将包括爪哇、马杜拉和巴厘岛（±5590公里）、苏门答腊（±2900公里）、加里曼丹（±1200公里）、苏拉威西（±734公里）和巴布亚（±100公里）。
2024年印度尼西亚国际铁路展吸引了来自 17 个国家的 110 多家企业踊跃参展，为展会带来了多元的技术、丰富的产品与前沿的行业理念；在专业观众层面同样表现出色，成功吸引了来自 28 个国家的 10,520 名专业观众参会。
参展范围
项目 | 范围 |
铁路技术 | 铁路运输车辆，子组件与配件、车辆服务、货物运输、物流、货运列车、IT |
车辆与内饰 | 火车车身结构(材料、车身结构、设计、清洁和涂装)运行齿轮(转向架、管道、联轴器、减震器)、门、窗、罩、信息与安全、柴油发动机、传动装置、双模式、储能电池、电容器制动系统(空气供应、盘式制动器、材料、制动块、再生制动器)车内设施(厕所、洗手间、空调)、内饰设计(地板、座椅、行李架、材料、车内照明) |
基础设施与技术 | 基础设施/铁路建设建设工程的规划与监控轨道机械、设备和工具车站建筑技术设备/建筑材料信号与控制系统架空线路设备 |
乘客与服务 | 车站(乘客设施、检票和售票机、照明、自动售票机)车站建筑、商店、建筑结构1方法通用设计、无障碍设计自动引导、标志、媒体广告、食品服务预订系统、灾害预防和安全措施 |
印尼是亚洲重要经济体，东盟和G20成员国，拥有2.3亿人口（含两千多万华侨），市场潜力巨大。近年来政局稳定，经济复苏，2014年GDP增长5%，创亚洲金融危机后新高。 基础设施建设需求旺盛，预算达4500亿美元，东盟互联互通需1.1万亿美元投资。中国-东盟自贸区（19亿人口，6万亿美元GDP）为零关税的中国企业提供了机遇，印尼成为开拓东盟市场的首选。
印尼政府重视交通与城市规划结合，推动多式联运（捷运、轻轨、电动铁路、BRT等），以缓解雅加达、泗水等大城市拥堵。大雅加达地区基建项目已获批401.2亿美元（至2030年），计划扩展捷运至223公里（现16公里）、轻轨至116公里（现5.8公里）、BRT网络至2149公里（现431公里）。
2030年国家铁路愿景将投资881.6亿美元，用于轻轨（雅加达、望加锡等）、捷运（二期、三期）、高速铁路（万隆-泗水）及3258公里新铁路线，增加列车和新车站。
